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无级变速箱(CVT) 与自动变速箱(AT) 的区别在哪里哪
作者:十博    发布日期:2020-11-12 18:32


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  驾驶员可以通过方向盘上的拨片或是传统的变速挡杆进行换挡操作。唯一闭隐与手动变速器不同的是,在换挡的时候驾驶员不需要踩下离合器踏板。

  双离合自动变速器(简称DCT)基于手动变速箱基础之上。而与手动变速箱所不同的是,DCT中的两幅离合器与二根输入轴相连,换挡和离合操作都是通过一集成电子和液压元件的机械电子模块来实现。而不再通过离合器踏板操作。就像tiptronic液力自动变速器一样,驾驶员可以手动换挡或将变速杆处于全自动D挡(舒适型,在发动机低速运行时换挡)或S挡(任务芦态戚型,在发动机高速运行时换挡)模式。此种模式下的换挡通常由挡位和离合执行器实现。两幅离合器各自与不同的输入轴相连。如果离合器1通过实心轴与挡位1、3、5相连,那么离合器2则通过空心轴与挡位2、4、6和倒挡相连。

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  区分他们最好的方法就是,均匀给油起步加速,观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作,通俗讲就是转速升高后降下来再生高,而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉,CVT可以让车子变得更平顺,省油。

  自动变速箱的优劣根据档位多少来判断,总体来说档位缺悉芦越多越省油。最早的4A换档时顿挫感很强,油耗也大,除了可以解放左脚没什么优势了。现在主流的还是5AT和6AT,相对在省油、平顺和加速上比较平均,7AT和8AT比较先进,基本都配备在高档车上,驾驶感觉和CVT相比也差不多了。

  CVT的优势在于扭矩可以平顺的线性变化,理论上相当于有无数个档位的AT。普通AT变速器如果档位少的话,换挡顿挫感就强。档位越多,与CVT的差别也就越小。

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