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全球首款应用柴油引擎的市售乘用车 五十铃117
作者:十博    发布日期:2021-03-18 11:54


  117为五十铃品牌中型车的共同开发代号,117计划包含有Coupe、Sedan、与Wagon等车型,然而后两者最后则独立为Florian车系,仅剩Coupe车型保留原本的117之名;不过,117 Coupe与Florian均采用相同的机械结构,包括前置后驱底盘、以及循环式球体转向机等等。

  五十铃117 Coupe的造型出自于乔治亚罗之手,而这也是日本车启用意式设计的先锋之一;除此之外,117 Coupe也成就许多日本车的No.1,包括其为首度采用DOHC引擎的日本车之一,同时也是第一款采用电子燃油喷射系统的日本车,而且,117 Coupe也被视为全球第一辆应用柴油引擎的市售乘用车。

  在长达13年的产品生命周期里,117 Coupe算是一辆相当昂贵的GT跑车,至今更成为一件罕见的收藏品,不过因为117 Coupe有着漫长的生命周期,使得其总产量多达86,192辆。

  五十铃117 Coupe于1966年日内瓦车展上以原型车亮相,同年东京车展上也有展出;1968年,五十铃展开117 Coupe的初期小规模量产作业,当时以手工模式打造,每个月产能不会超过50辆,而与其市场定位相似的竞争对手,则是日产Silvia车系。

  117 Coupe初期仅提供一具1.6升直四DOHC汽油引擎,而自1970年开始,117 Coupe更搭载来自博世的D-Jetronic电子控制燃油喷射系统。

  117 Coupe在当时即拥有一系列的豪华配置,包括有皮革座椅、座椅头枕、还有采用樟木制成的仪表面板等等,以当时的经济水平来看,117 Coupe高达172万日圆的售价绝非一般民众可负担的,而为能切入一般的汽车消费市场,五十铃也在1971年追加低价版的117 Coupe1800N,其动力心脏为一具1.8升SOHC化油器引擎。

  随着117 Coupe日渐受到欢迎、以及通用汽车合作案的到来,五十铃决定将117 Coupe大规模量产,自动化生产后的117 Coupe将1.8升引擎列为标准动力,另外也同步提供有/无燃油喷射、DOHC / SOHC等多种引擎配置的选项,供消费者自由选择。返回搜狐,查看更多

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