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在国内的汽车市场里
作者:十博    发布日期:2021-02-05 13:14


  在国内的汽车市场里,皮卡的占有率基本上可以忽略不计。但自从长城炮的亮相,皮卡的热度又被烘托了起来。一是因为政策的开放,皮卡作为货车属性正在逐步降低,取消了车身喷字、反光纸等强制措施。在地方政策上也开始对皮卡进行解禁,比如上海现在已允许皮卡上沪C牌照,解开进城限制也只是个时间问题。二是消费者对皮卡认知的改变,以前在国人心中,就是拉货的工具车而已。但是随着猛禽、等高端越野型引入到国内,开始焕发新的生机,不再只是廉价的代名词。所以主打越野性能的长城炮火了。

  作为皮卡霸主福特看到这一机遇肯定会有进一步动作,果然江铃已计划于明后年引入福特高端皮卡进行国产,并将其纳入江铃乘用车网络销售!此外,经过与福特汽车协商,包括猛禽等产品在内的福特在华进口车未来也将纳入江铃乘用车销售网络,在国内售卖。也就是说福特皮卡很可能会被国产。

  首批国产的皮卡,虽然没有正式通知,但据猜测,很大概率会是福特2022款Ranger。前段时间也有流传过福特F-150猛禽将被国产的消息,但个人觉得Ranger的可能性更高,虽然名气不如猛禽,但Ranger的车身尺寸以及售价等更符合中国市场需求。Ranger皮卡是福特中型皮卡的重要产品,在东南亚及澳洲地区广受欢迎,在北美虽然是全尺寸皮卡F150的天下,但Ranger也占据不错的份额。

  热爱皮卡的消费者,目前只有等待进一步消息的落实,在这期间不妨多关注海外版Ranger的消息,这里先给大家来上一段福特2021款Ranger的简介:

  2021款福特Ranger针对越野套件进行了升级,并在北美取名为Ranger Tremor。被誉为美国有史以来最越野能力的Ranger车型。2021款福特Ranger配备了悬挂升降机,全新的前转向节与32英寸Continental General Grabber ATX轮胎。与旧款相比前悬架行程增加到16.5厘米,而后悬架行程现在也增加到20.6厘米,越野性能得到了进一步增强。升级了FOX 2.0单管减震器以及安装在车架上的前挡板和车身底部防滑板。

  动力方面:2021款福特Ranger搭载着我们熟悉的2.3升EcoBoost发动机,最大功率270马力、最大扭矩与420牛顿·米,匹配10速自动变速箱。新车或于2021年初开始生产,并销往全球。

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