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车店无忧即将推出基于区块链技术的“汽配通”
作者:十博    发布日期:2021-01-13 06:40


  汽车零配件在售后市场的流通存在诸多问题,配件SKU种类多、质量无法保证、交易过程复杂、信任度不高、配件标准化程度低、数据不统一等等,这给汽配供应链企业带来了很大的挑战,也使得整个汽车后市场的交易效率非常低、交易成本居高不下。

  由于区块链的点对点传输、分布式数据存储、加密算法和共识机制非常巧妙地解决了安全和信任问题,它能够提高企业对供应链的掌控力,使得产品高效准确地溯源成为现实。当商品的信息、物流、资金流都安全可靠地记录在链上,通过精心设计的智能合约和共识机制,从而创造出全新的商业价值。

  车店无忧旗下的“汽配通”团队与趣链、腾讯区块链等国内一流的区块链技术平台合作,经过一年多的研发,将原有的“汽配通”SaaS3.0版进行链改,引入了区块链的分布式存储、加密算法和智能合约,实现了汽配供应链系统的去中心化,解决了数据的安全和可靠性问题。

  区块链技术充分体现了“人人为我,我为人人”的设计理念,该项目负责人陈波博士表示,“通过智能合约的利益分享机制,汽配通用户在使用系统的过程中,通过共享数据和为数据纠错,将可以获得一定的收入。”

  基于区块链的“汽配通”新型供应链系统已经正式申报上海市软件和集成电路专项资金项目,正式面世预计将在今年下半年。

  基于区块链技术的供应链系统,将很好地解决汽配供应链行业交易效率低、交易成本高等痛点。“汽配通”团还正在将区块链与大数据、物联网、人工智能等技术进行结合,进一步研究汽配供应链与新科技融合的解决方案。随着参与人数的增加、系统的日益完善和上链数据的沉淀,汽配供应链领域长期存在的“顽疾”将得到彻底解决。

  “未来使用基于区块链的BaaS系统,将不再是一个支出项目,而是一个收入项目!”陈波博士表示。

  陈波,中央财经大学财经研究院金融研究室主任,湾区国际金融科技实验室副主任,副教授,硕士生导师。区块链共识经济学(BCE)提出者,多篇数字经济50万+原创作者。主持发布全球首个区块链经理人指数(BMI),研究成果4次获得中央部长级批示和采纳。

  联合国贸易便利性和电子商务中心(UN/CEFACT)专家, 英国外交部Chevening学者,国际可持续数字金融网络中方负责人,北京财经研究基地专家,Green Fintech Lab创始人,中国贸促会数字货币课题组专家,深港澳金融科技师考试委员会委员,百度百科头部词条审核专家。获中国人民大学经济学博士,爱丁堡大学碳金融硕士,浙江大学控制科学与工程硕士。返回搜狐,查看更多

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